2017年以来，国产车市场死气沈沈，许多人会以为国产车就此完蛋了，进口车销售终将超过国产车，不过第4季，国产车厂大反扑，HONDA的CR-V打破僵局，接单量直逼1万目标，而去年下半年推出的HR-V，后劲十足，这两台车为本田创造销售的新高峰，也带动国产车市的人气。
根据台湾本田汽车销售主管所说，目前HR-V订单满载，还有1000多张订单还没有消化完，处于无车可交，还得等一个月才有可能 交车，而CR-V更好，上至今已接到8700多张，每周仍在增加中，而到本周等待交车的订单还有3700多张，现在订车还得等3个半月才能交车。
本田休旅车繁荣的背后，最大的启示便是是休旅车风潮威力不减，到明年仍将是市场的主力，但这也间接压缩到房车和掀背车的生存空间，所以，新一代的Civic将完全淡出台湾市场，Civic是本田的经典，而本田迷期待以久的Type-R，似乎也不太可能被引进，这对本田车迷来说，这是一件搥心肝的事。而未来，台湾本田国产车，有可能连City也有被SUV和CUV逼退。
事实上，台湾本田也怕交车太慢，订单流失，陈俊亮示表示，HONDA TAIWAN的屏东生产工厂目前已全员加班，採两班制生产，但人力仍不足，预期2018年式HONDA FIT今天上市之后，产能需求还会再增加，还需要开出新的产能，因此，HONDA TAIWAN正在招募新的生产线人员。
只不过今年政府推动一例一休，对汽车业冲击不小，许多汽车维修与钣喷厂周末假日都不提供维修服务，生产线亦是如此。而目前CR-V和HR-V也都有缺料的问题，缺料加缺工，代表着想买这两台车的买家，还是得排队苦等。